新千歳空港駅開業３０周年記念入場券

今年の７月１日から、新千歳空港駅の開業３０周年記念入場券が発売されました。３枚セットで、台紙付きです。発売枚数は３０００部限定です。この入場券と、宗谷本線の南稚内、音威子府、天塩中川の記念入場券が発売されるというプレスリリース（６月１６日付）を見て、すぐさま航空券の手配をし、７月１日のAIRDOで千歳に飛びました。

（１枚目）

（２枚目）

（３枚目）
　３０００部なので初日に行けばさすがにあるだろう、と思っていましたが、余裕でした。これまで新千歳空港駅に乗り入れた快速エアポートの歴代車両の絵が描かれています。台紙には、これまでの歴史と車両解説と道内の路線図が載っています。裏側には、３０周年記念のスタンプを押すところがあります。スタンプは入場券を買わずとも押せるよう、通路に置いてありました。

（表紙）

（中面。右に入場券をセットできるようになっています）

（裏表紙とスタンプ。台紙はクリックすると拡大します。）

根室駅開業１００周年記念入場券

　根室駅が去年の８月５日で開業１００周年を迎えたことを記念して、「根室駅開業１００周年記念入場券」が発売されていました。発売期間は、去年の４月１日から１１月３０日までで、以降売り切れ次第終了となっていました。要するに枚数制限はなく、期間限定で増刷するが、期間終了後は無くなるまで、という売り方です。


　絵柄は、建て替え前の駅舎で、今の駅舎とは異なります。ちなみに、今の駅舎には、蕎麦屋さんが入っていて、ここの鍋焼きうどんが気に入っています。この日は１２月中旬にも関わらず、真冬日で、地元のお客さんが、まだ１２月なのにしばれるねぇ、と言いながら入って来ました。根室管内の太平洋側は夏になると、海霧が発生することが多いので、観光するなら冬の方が天気はいいです。このあたりはさほど雪も降りませんし。

　１２月中旬に中標津空港から根室管内に入り、購入しました。同時に釧路駅でも「釧路駅開業１２０周年記念入場券」を発売していましたが、こちらはもう既に売り切れていました。枚数限定だと発売開始すぐに売り切れてしまうことが多いので、個人的にはこの売り方の方がいいのですが、なにか事情があるんでしょうか。

　そういえば、今年の３月に、ラベンダー編成の試運転列車が根室まで初めて運転されていました。キハ２６１が根室まで来るのは初だそうです。花咲線区間の根室本線で運転される観光列車は今のところありませんし、１０年前のキハ１８３系お座敷車の「北太平洋花と湿原号」以来なにもないと思っていますが、景色は道内屈指ですので、たまには臨時快速でも走らせてほしいものです。

稚内駅新駅舎グランドオープン１０周年記念入場券

　４月末から稚内駅で、「稚内駅新駅舎グランドオープン１０周年記念入場券」が発売されていました。発売枚数は、４０００枚で、７月末現在、すでに売り切れているようです。


　私が初めて稚内へ行ったときは、新駅舎が完成した後で、旧駅舎は跡形もなくなっていたので、旧駅舎は見たことがありません。稚内駅といえば、ガラス張りの現代的な明るい駅舎、という印象です。この入場券は、「花たび　そうや号」に乗りに行ったときに買いました。そのときでまだ２０００枚に達していなかったので、いくらなんでも４０００枚は印刷しすぎでは？と思っていましたが、無事売り切れたようです。

南稚内駅開駅１００周年記念入場券、音威子府駅開駅１１０周年記念入場券、天塩中川駅開駅１００周年記念入場券

　最近のJR北海道は、しおり型の記念入場券商法に目覚めてしまったようで、各地で何かしら記念にできそうなネタがあると、すぐ印刷して発売しています。きっぷ収集家としては、枚数限定でかつ北海道の入場券は個人的にデザインが気に入ったものが多いので、つい集めに行きたくなってしまいます。誰かに頼むとか、いくらでも方法のある時代ですが、こういうものは、売り切れないかハラハラしながら現地に向かって、窓口で自分で買うからいいのだと思っています。

　ＪＲ北海道の策略にまんまとはまっています。２００円の記念入場券を買うために、千歳から１２０００円払って宗谷管内まで往復してきたので。こういう記念入場券は印刷すればしただけ売れるので、いくらでも企画してどんどん売ればいいと思っています。乱発されると、その度に渡道したくなるので困りますが。。

　７月２日から、宗谷線周年企画と称して、「南稚内駅開駅１００周年記念入場券」と、「音威子府駅開駅１１０周年記念入場券」、「天塩中川駅開駅１００周年記念入場券」が発売されました。南稚内は、樺太連絡船に接続する旧稚内桟橋駅が稚内駅に改称するまでは「稚内」駅を名乗っていました。開業は１９２２（大正１１）年で、宗谷線（のちの天北線）鬼志別～稚内間の開業とともに設置されています。

（南稚内駅開駅１００周年記念入場券）


（音威子府駅開駅１１０周年記念入場券）



（天塩中川駅開駅１００周年記念入場券）
　音威子府は、宗谷線が１９１２（大正元）年に当地まで延伸されたことに伴い設置されています。その後稚内への鉄路は、天北線経由が先に建設され、小頓別、鬼志別と延伸されています。１９２２年（大正１１）年に、誉平（ぽんぴら）駅まで、天塩線（のちの宗谷線、今の宗谷本線）が延伸されると、音威子府はその分岐駅として栄えました。誉平駅は、今の天塩中川駅です。

　そういう歴史的背景から記念入場券が発売されると発表されたので、２、３日のうちには、急遽宗谷方面へ行く旅程が構築されました。新千歳空港で、これまた開業３０周年記念入場券を購入し（これもそのうち記事にします）、「ＨＯＫＫＡＩＤＯ　ＬＯＶＥ！６日間パス」を使って、旭川で１泊、７月３日（日）、朝の特急「宗谷」で一路、南稚内を目指します。

（南稚内駅）
　各駅発売枚数は１０００枚だったので、２日目ならさすがにあるだろうと思ってはいましたが、券番は、６５８番と３分の２近く売れていました。ノシャップ岬を観光したあと、旧天北線転換バスの宗谷バス天北宗谷岬線に乗車し、その日は、猿払村で１泊しました。翌日、音威子府行きのバスで１４時過ぎに音威子府に着きました。このバスも２年以内には、デマンド交通に移管されるとかされないとかいう話が出ています。以前にも同じような話が出て、結局デマンド交通の方が維持費がかかるとかで立ち消えになっていますが、あまり油断はできません。

（鬼志別にて）

（音威子府駅）
　話は逸れましたが、音威子府でも無事に購入できました。天塩中川駅は無人駅ですので、２駅分まとめて音威子府駅窓口での発売です。日曜休みなので、２日目でしたが、半分以上券番が進んでいて驚きました。

　ＪＲ北海道のプレスリリースによると、石北線９０周年企画も進んでいるようで、これとキハ２８１系、キハ１８３系引退も併せてまた各地で記念入場券やら記念きっぷやらが発売されそうで、また行こうかと思っています。